Tarihi ‘Ölüm Demiryolu’ Antik İzler Gün yüzüne çıktı!

Türkiye-Myanmar sınırındaki ‘Ölüm Demiryolu’ olarak anılan ve II. Dünya Savaşı sırasında inşa edilen tarihi hat, suyun boşaltılmasıyla gün yüzüne çıktı.İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen ve yaklaşık 414 kilometrelik bu demiryolu hattı, hayatını kaybeden on binlerce işçi ve savaş esiri nedeniyle ‘Ölüm Demiryolu’ olarak biliniyor. 250 binin üzerindeki iş gücü ve savaş esirleriyle inşa edilen bu hat, Tayland ile Myanmar’ı birbirine bağlamayı amaçladı ve savaş döneminde büyük bir insan kaybına sahne oldu.

İngiltere merkezli Daily Mail’e göre, inşasında yaklaşık 250 bin kişinin görev aldığı hat, birçok savaş esiri ve Asya bölgesinden gelen işçiler tarafından inşa edildi. Ekim 1942 ile Ekim 1943 arasında tamamlanan ve Nong Pladuk ile Thanbyuzayat arasında uzanan demiryolu, zamanla bölgedeki tarihi ve turistik önemiyle dikkat çekici hale geldi. Günümüzde, sadece Tayland sınırları içerisindeki kısmı hizmet veriyor ve bölge turistik cazibe merkezleri arasında yer alıyor.

Baraj bakım çalışmaları sonucu suyun boşalmasıyla Nithe İstasyonu ve çevresinde tarihi kalıntılar gün yüzüne çıktı. Tayland Elektrik Üretim Kurumu’nun nisan ayındaki rezervuar boşaltma işlemiyle, eski demiryolu rayları ve yapıların kalıntıları görülebilir hale geldi. Fotoğraflarda, altyapı ve bakım amaçlı kullanılan yapıların yanı sıra, nadir bulunan eski bir inceleme çukuruna ait beton yapılar dikkat çekiyor. Uzmanlar, bu kalıntıların savaş dönemine ait değişik yapıların en güzel örnekleri olduğunu belirtiyorlar.

İstasyonun yeniden ortaya çıkması dünya genelinden tarih araştırmacıları ve turistlerin ilgisini çekiyor. Haberde, 1942 yılında demiryolu inşatında hayatını kaybeden Avustralyalı araştırmacı Martyn Fryer’in bölgeyi üç kez ziyaret etmeye çalıştığı, su seviyesi nedeniyle buna engel olduğu anlatılıyor. Ayrıca, araştırmacılar, savaş kamplarının yerlerini belirlemek için hava fotoğraflarını ve eski haritaları karşılaştırdı. Uzmanlar, su seviyesinin bu yıl olağanüstü düşük olmasının yüzey araştırmalarını kolaylaştırdığını söylüyor. Ancak, barajın bakım çalışmalarının ardından rezervuar tekrar doldurulacak ve istasyon tekrar sular altında kalacak.