İran rejimi, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilerden sefer başına 2 milyon dolara kadar ödeme talep ediyor.Son dönemlerde İran, bölgedeki ticaretten ciddi gelir sağlamak amacıyla Hürmüz’deki kontrolü genişletti. Gemilerin yönlendirmeleri bu bölgedeki askeri güç ve Mayınlı hava sahasıyla pekiştirildi. Bloomberg News’e göre, İran, Körfez geçişleri için ödemeleri dikkat çekmeden ve gizli tutmaya özen göstererek toplam gelirini artırmayı sürdürüyor. Kaynaklar, bazı gemilerin bu ödemeleri yaptığına işaret ediyor. Kullanılan ülkenin ve ödemelerin mekanizmasının henüz net olmaması, bölgedeki gelişmelerin gizli kalmasını sağlıyor. İran Meclisi’nde, Hürmüz Boğazı’nda ücret uygulamasını öngören yasa tasarısının Ulusal Güvenlik Komisyonu’ndan geçmesi, yeni ekonomik stratejinin pekiştiğine işaret ediyor. MarineTraffic verileri, Çin merkezli COSCO Shipping’e ait iki konteyner gemisinin bölgeden geçiş yaptığına işaret ediyor ve Çin Dışişleri Bakanlığı, gemilerin geçişine izin verildiğini doğruladı.
Dubai’de yaşanan saldırı ise bölgedeki tansiyonu artırdı. Kuveyt Petrol Kurumu, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamayla Dubai Limanı’ndaki demirleme sahasında İran saldırısına uğrayan yüklü bir tankerin maddi zarar gördüğünü, yangın çıktığını ve herhangi bir can kaybı yaşanmadığını belirtti. Bu saldırı, bölgenin güvenlik risklerini yeniden gündeme getirdi. ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, açıklamasında savaşın sona ermesiyle Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılacağını ve İran’ın bölgedeki tutumunun uluslararası sonuçlar doğuracağını vurguladı. Rubio, İran’ın savaş sonrası boğazı kapatması halinde ciddi sonuçlarla karşılaşacaklarını ifade etti ve rejim değişikliği tercihini sürdürdüklerini belirtti. Bu gelişmeler, bölgedeki deniz trafiği ve güvenlik politikalarını yakından ilgilendiriyor.