Hürmüz Boğazı'nda Ticaret Durdurulamayacak Kadar Geriledi: Savaş ve Ateşkes Arasında

Hürmüz Boğazı'ndan 1-27 Şubat arasında günlük ortalama 129 gemi geçerken, savaşın başlamasıyla birlikte trafik yüzde 95 oranında azaldı. MarineTraffic verilerine göre, 5 Nisan'da 14, 6 Nisan'da 6 ve 7 Nisan'da 11 gemi geçiş yaptı. Çoğu gemi yüklü veya boş halde, özellikle Basra Körfezi'nde bekleniyor. ABD ve İran arasındaki geçici ateşkes sonrası uzmanlar, boğazdan geçişlerin nasıl devam edeceğine dair belirsizliklerin sürdüğünü belirtiyor.

1 Mart-7 Nisan döneminde yaklaşık 87 milyon varil ham petrol ve petrol ürünleri taşıyan 70 tanker Basra Körfezi’nden çıktı. İran bağlantılı kargoların büyük kısmını oluşturduğu bu akışta, diğer ülkelerden gelen gemilerin sayısı sınırlı kaldı. Aynı zamanda, bölgedeki yaklaşık 187 tankerde toplam 172 milyon varil petrol ve rafine ürün bulunuyor. Bölgedeki tankercü toplam petrolün yaklaşık %75'i ham petrol ve kondensattadır. Bu petrolün %40'ı Suudi Arabistan, %30'u Irak, %19'u BAE ve %13'ü İran'a ait.

Öte yandan, savaş sonrası LNG taşımacılığı ciddi şekilde kısıtlandı. Boğazda sadece Umman'a giden Sohar LNG tankeri 2 Nisan’da geçiş yaparken, Katar LNG taşıyan 2 tanker 6 Nisan’da geri döndü. Şu anda bölgedeki yaklaşık 15 LNG tankerinin 14’ü yüklü ve yükleme sırasında bulunuyor. Bu gelişmeler, yakın zamanda gaz ve LNG piyasalarında yüksek oynaklık riskini artırıyor.Analistler, normale dönüşün aylar sürebileceğini ve bölgedeki belirsizliklerin devam ettiğini söylüyor. Ayrıca, bölgedeki petrol ve gaz akışlarının tamamen normale dönmesi için çatışmaların kalıcı olarak sona ermesi gerektiğine dikkat çekiyorlar. Uzmanlar, iki haftalık ateşkes ve müzakerelerin piyasalarda yüksek volatilite yaratmaya devam edeceği konusunda uyarıyor.