Demiryolu Güçlendiriliyor! Türkiye’nin En Büyük Uluslararası Finansıyla Kuzey Çevre Projesi Geliyor

Türkiye'nin en büyük demiryolu projesi büyük finansmanla hayat buluyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için toplam 6,75 milyar dolarlık uluslararası finansman anlaşması imzalandığını açıkladı.

Bakan Uraloğlu, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankasıyla ön mutabakata vardıklarını belirtti. Bu uluslararası kuruluşların projeye gösterdiği yoğun ilginin, Türkiye’nin demiryolu vizyonuna olan güvenin önemli bir göstergesi olduğunu vurguladı. Uraloğlu, “Kuruluşlar toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak ve böylece Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak,” dedi.

Yapım çalışmalarının halen ihale hazırlık safhasında olduğunu belirten Uraloğlu, “Bu yıl içinde ihaleyi tamamlamayı ve yer teslimini gerçekleştirerek projeye başlamayı hedefliyoruz,” diye konuştu. Proje detaylarına göre, hattın Marmaray’daki Çayırova kesimiyle başlayıp, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanması planlanıyor. Hat, şu anda yapımına hızla devam edilen Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak ve ilk kez Sabiha Gökçen ile İstanbul Havalimanı doğrudan demiryoluyla birbirine bağlanacak.

Toplam 125 kilometre uzunluğunda planlanan demiryolu hattında 44 tünel ve 42 köprü inşa edilecek. Uraloğlu, “Proje sayesinde ulaşım kapasitesi ciddi ölçüde artacak, yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacak,” ifadeleriyle demiryolunun sağlayacağı lojistik avantajlara dikkat çekti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü kullanacak demiryolu hattı, Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasındaki taşımacılığını yeni bir seviyeye taşıyacak,” diye ekledi.