Demir Yollarında Dev Atılım: Sinyalli Hat Uzunluğunda %236 Artış!

Demiryolu taşımacılığında güvenlik ve verimlilik artışında devrim niteliğinde bir adım atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yollarında sinyalizasyon sistemlerinin 23 yılda önemli ölçüde geliştiğini belirtti. Bakanlık açıklamasında, mevcut sinyalli hat uzunluğunun 2 bin 505 kilometreden 8 bin 419 kilometreye çıkarıldığını ve bu sayede oranının yüzde 61'e yükseldiğini vurguladı. Ayrıca, yerli ve milli sinyalizasyon sistemleriyle Ortaklar-Aydın-Denizli-Karakuyu hattının tamamını sinyalli hale getirildiği ifade edildi.

Uraloğlu, Türkiye'nin toplam 13 bin 919 kilometre demiryolu ağı bulunduğunu ve bu ağın yüksek hızlı, hızlı ve konvansiyonel hatları içerdiğini dile getirdi. Geliştirilen Ulusal Demir Yolu Sinyalizasyon Sistemi'nin, TÜBİTAK ve TCDD işbirliğiyle başarıyla uygulanmaya devam ettiğine değinen Bakan, projelerin çoğunun Türk mühendislerinin emeğiyle hayata geçirildiğini belirtti. 23 yılda sinyalli hat uzunluğunun büyük bir artış gösterdiğini vurgulayan Uraloğlu, Ortaklar-Aydın-Denizli-Karakuyu hattındaki gelişmeyle birlikte sinyalizasyon oranını yüzde 61'e çıkardıklarını ifade etti.

Halen devam eden projeler arasında Karaman-Ulukışla, Afyonkarahisar-Karakuyu ve diğer hatlar bulunuyor. Ayrıca yapımı devam eden yaklaşık 4 bin kilometrelik hızlı tren hattı ETCS sinyalizasyon sistemleriyle donatılıyor. Bakan Uraloğlu, demiryolu taşımacılığında güvenlik ve kapasitenin Türk mühendislerinin imzasını taşıyan sistemlerle artırıldığını, bu sayede çevreci, hızlı ve ekonomik ulaşım imkanlarının sağlandığını sözlerine ekledi. Bu gelişmeler, Türkiye'nin demir yolu teknolojilerinde global lider olma yolunda önemli bir adım olarak görülüyor.